Kino: Idrijska železnica (dokumentarni film)

Leta 1916 so na Dunaju, zaradi potreb fronte na Soči, prišli do spoznanja, da potrebujejo kakovostno oskrbo velikega bojišča. Tovrstno ustrezno oskrbo so lahko priskrbeli le z dostavo po železniški trasi. Najbolj sprejemljiva je bila trasa na južni železnici Dunaj-Trst. Zgodba o gradnji odcepa železnice se prične na logaški železniški postaji, ki bi potekal preko Logaške doline naprej proti Kalcam, Godoviču v Črni Vrh in od tam proti Posočju – ta krak imenujemo Idrijska železnica. Pri gradnji železniške trase je sodelovalo od 25.000 do 30.000 ruskih vojnih ujetnikov, ki so bili stacionirani v delovnem taborišču nad Kalcami. Tehnično najzahtevnejši odsek od Godoviča do Idrije je bil zgrajen v rekordnem času od 1. do 30. septembra 1916, vendar vožnja širokotirnega vlaka ni bila možna, saj celotna proga nikoli ni bila do konca realizirana.